Cosa rende la bici aerodinamica?

Le prestazioni aerodinamiche derivano da elementi come: Profili dei tubi ripresi dalla Teammachine R 01 Portaborraccia AeroCore integrati Cockpit ICS Carbon Aero di seconda generazione, più stretto

Kaius Series | Gravel Bikes – BMC Switzerland AG

Nata dall’unione di tre elementi: L’aerodinamica, che fende l’aria la leggerezza, che vola in montagna la rigidità, che sfida ogni terreno. Uniti, danno vita alla nuova Kaius, che porta con sé velocità, leggerezza e resistenza in ogni chilometro selvaggio.

Vi presentiamo la nuova Kaius 01.

Le gare di gravel sono veloci, più veloci che mai e continuano a diventare sempre più intense. L’ultima generazione offre una velocità senza pari e sensazioni che nessun’altra bici è in grado di regalare, con la tenuta e il controllo richiesti dai migliori.

Pensata Per Le Gare Gravel

Rapida contro il vento, leggera in salita e solida come il terreno che percorre, Kaius è pensata per le gare gravel e per la fatica allo stato puro, dove la resistenza viene messa alla prova, la velocità si conquista e ogni traguardo si raggiunge con fatica.

Aero

Le gare gravel sono veloci, davvero veloci: medie di 35 km/h o anche superiori. I vantaggi aerodinamici, già collaudati su strada con la Teammachine R 01, arrivano ora anche nel mondo gravel.

Rigidità

+3% di rigidità, ma non è solo una questione di numeri. Copertoni più larghi e maggiore capacità di assorbimento rendono la guida un’esperienza completamente nuova.

Peso

Nessun peso in più. Il paradosso dell’1 + 1 = 1. Più aerodinamica, più rigidità, ma con lo stesso peso contenuto. Chiamatela pure magia nera.

Andare veloce inizia dalla capacità di mantenere la posizione perfetta per ore. Stabile, efficiente e pronta a spingere forte senza farti finire le energie. Ma la velocità non dipende solo dalla potenza. Conta anche il controllo. E sì, la flessibilità può renderti più veloce. Perché quando la bici resta salda e le ruote restano a contatto con il terreno, subentra la trazione. E la trazione è velocità.

Innovazione e tecnologie

Forcella Halo

La parte anteriore è definita dalla forcella Halo a corona larga, progettata per deviare il flusso d’aria lontano dalla ruota, garantendo al contempo ampio spazio per i copertoni. Un concetto già collaudato su modelli aerodinamiche come la Teammachine R.

Reggisella AS10

AS10 indica l’Aero Shape Type 10, a testimonianza della nostra lunga esperienza nella progettazione dei reggisella. Leggero, aerodinamico e confortevole, questo ultimo modello risponde perfettamente alle esigenze delle gare gravel.

Tubo Obliquo AeroCore

Con il nuovo tubo obliquo, la Kaius porta avanti la filosofia AeroCore, ottimizzando l’aerodinamica del sistema di idratazione. Il risultato? Una bici che, sorprendentemente, diventa più veloce anche con le borracce montate.

Tubo Sterzo Aero

Il tubo sterzo, con sezione trasversale profonda, richiama il profilo aerodinamico ottimizzato della Teammachine R e, abbinato al nuovo cockpit ICS Carbon Aero, non lascia dubbi: stai guidando una bici costruita per la velocità.

Guida Fluida. Per sfruttare ogni watt disponibile sui terreni più accidentati, il tuo corpo deve essere protetto dagli urti. Con la nuova Kaius, il Tuned Compliance Concept di BMC raggiunge il suo pieno potenziale. Progettata per mantenerti più fresco, più veloce e sempre in controllo quando la gara si fa dura.

Q&A

La Kaius è progettata specificamente per le gare gravel, combinando peso contenuto, efficienza nella pedalata e forme aerodinamiche per massimizzare la velocità sui terreni più sconnessi.

La Kaius supporta copertoni fino a 52 mm di larghezza, risultando adatta alla maggior parte dei terreni gravel orientati alla gara.

Le prestazioni aerodinamiche derivano da elementi come:

Profili dei tubi ripresi dalla Teammachine R 01
Portaborraccia AeroCore integrati
Cockpit ICS Carbon Aero di seconda generazione, più stretto

Sono presenti 5 punti di fissaggio con interasse standard da 64 mm per portaborraccia:

• Supporto sul tubo obliquo con portaborraccia AeroCore

• Supporto sul tubo sella con portaborraccia AeroCore

• Attacco sotto il tubo obliquo (zona movimento centrale)

• Attacco posteriore sul tubo superiore con piastra cargo

• Attacco anteriore sul tubo superiore

Il telaio è progettato per gruppi moderni da gara con tecnologia wireless, come SRAM AXS o i più recenti Shimano Di2. Non prevede il passaggio dei cavi elettronici, quindi non è compatibile con Shimano Di2 a 12 velocità con batteria cablata (come RX810, RX825 o RX820 in configurazione 2x). Sono invece compatibili RX820 in configurazione 1x e RX710, che utilizzano un deragliatore posteriore con batteria integrata.